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捕鱼达人网页版:输送结构和控制系统比较复杂

时间:2020/9/5 7:48:05   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:“华龙一号”是我国具有完全自主知识产权的第三代核电技术。其安全设计理念包括177堆芯,单堆布置,双层安全壳,抵抗大型飞机撞击,主动与被动相结合。先进的设计特点,包括对严重事故的全面预防和缓解措施,加强对外部事件的防护,提高应急反应能力,是目前核电市场上最广泛接受的第三代核电机组之...
“华龙一号”是我国具有完全自主知识产权的第三代核电技术。其安全设计理念包括177堆芯,单堆布置,双层安全壳,抵抗大型飞机撞击,主动与被动相结合。先进的设计特点,包括对严重事故的全面预防和缓解措施,加强对外部事件的防护,提高应急反应能力,是目前核电市场上最广泛接受的第三代核电机组之一。

核电站充电是将全新的核燃料组件装入反应堆压力容器,是核电站接入电网发电前最重要的环节。福清核电工程师邵义武向记者介绍了首次装载的细节。

在15:30,充电主管发出了开始充电的指示。桥式起重机操作员和钳子运营商合作将核乏燃料池中的燃料组件的航空公司燃油输送设备,这样的载体转运装置达到水平位置,燃料运营商转移核反应堆燃料组件到直立。装卸机操作人员从燃料输送装置的载体上抓起核燃料组件,准确地将其放置在堆芯的指定位置,完成了世界第一堆“华龙一号”的第一套燃料组件的装载。

邵义武介绍说,首次装货操作是“华龙1号”进入运行阶段的一个里程碑节点。“华龙1号”的核心结构与第二代核电加电机组有较大不同。创新采用177套燃料组件的核心设计。由于燃料组件装载深度较大,对装卸机的定位精度要求较高。燃料操作员需要通过12米深的水层将燃料组件的定位偏差控制在1毫米以内,这相当于精密手术。同时,为了配合“华龙1号”双层安全壳的设计,“华龙1号”换油装置首次采用了双驱动技术。它的输送结构和控制系统比较复杂和复杂,这对燃料输送装置的操作人员来说非常重要。对操作技能也有更高的要求。因此,第一次装燃料不仅需要良好的设备条件,还需要核燃料操作人员准确的判断和谨慎的操作,以确保安全。

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